Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme

VBOX-Testsysteme bieten eine einfache und präzise Lösung zur Prüfung und Validierung von Fahrerassistenzsystemen (FAS).

Mit Echtzeitmessung von Kenngrößen aus bis zu drei Fahrzeugen und einer Positionsgenauigkeit von unter 2cm gestattet das Racelogic VBOX FAS-Testsystem Entwicklern eine leichte Evaluierung der Wirksamkeit ihrer Produkte.

Kunden, wie Honda, Nissan, GM, Autoliv, und Toyota verwenden VBOX-FAS-Testsysteme zur Homologation ihrer Sicherheitssysteme.

Herzstück des Systems ist die VBOX 3i Dual-Antenne mit RTK, die per Funktelemetrie mit einer RTK-Basisstation oder einer anderen VBOX 3i verbunden ist, die als „bewegliche Basisstation“ fungiert.

VBOX FAS-Produkte ermöglichen die Prüfung und Validierung anerkannter Industriestandards, wie zum Beispiel ISO15622 (Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung), ISO 15623 (Frontkollisionsvermeidung) und NCAP-Konfirmationstests.

Abstandsregeltempomaten

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Full-ADAS-packageMit Echtzeitmessungen von Parametern aus bis zu drei Fahrzeugen und einer Positionsgenauigkeit unter 2cm gestattet das VBOX Testsystem Herstellern eine leichte Evaluierung der Wirksamkeit ihres Abstandsregeltempomaten (Adaptive Cruise Control System).

Herzstück des Systems ist die VBOX 3i RTK, die per Funktelemetrie mit einer RTK-Basisstation verbunden ist oder mit einer weiteren VBOX 3i RTK, die als bewegliche Basis fungiert.

 

 

ADAS-Prüfung auf offener Straße

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Der Moving Base-Testaufbau (bewegliche Basis) erlaubt es Ihnen aktive Fahrsicherheitssysteme (ADAS) auf offener Straße, außerhalb des Prüfgeländes zu testen.
Es funktioniert durch die Verknüpfung von zwei VBOX 3i RTK-Systemen, wobei die VBOX 3i RTK im Testfahrzeug Korrekturdaten an die VBOX im Zielfahrzeug mit 20Hz überträgt.

Dies bedeutet, dass Sie eine Positionsgenauigkeit von unter 5 cm auch ohne den Einsatz einer RTK-Basisstation mit limitierter Reichweite erreichen und Ihr Fahrsicherheitssystem im normalen Straßenverkehr testen können, solange ein Fahrzeugabstand zwischen 200 und 600 m nicht eingehalten wird.

Die Abstandsgenauigkeit wird durch die Verwendung von zusätzlichen Signalen des russischen Konstellationssystems GLONASS sowie präzisierten Deltapositionen aus der Trägerphasenmessungen verbessert. Dies reduziert den Geräuschpegel von Pseudo-Entfernungsmessungen (grober Abstand zu jedem Satellit) und eliminiert Positionssprünge.

Kunden, die bereits ein VBOX 3i RTK-System besitzen, müssen die VBOX, den VBOX Manager und die 2,4 GHz-Funkmodule auf die aktuellste Firmware-Version aufrüsten, um das Moving Base-Setup nutzen zu können.

Notbremsassistenten (AEB) und Auffahrwarnsystemen (FCW)

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Full-ADAS-packageDie VBOX GPS-Datenloggersysteme eignen sich ideal zur Entwicklung, Testung und Validierung von Notbremsassistenten („Autonomous Emergency Braking - AEB") und Auffahrwarnsystemen („Forward Collision Warning - FCW").

AEB- und FCW-Systeme sind Funktionen, die notwendig sind, um für einen neuen Personenkraftwagen eine Fünf-Sterne-Bewertung im Euro-NCAP-Rating zu erzielen. Bis 2018 werden Notbrems- und Spurhalteassistenten für alle neu zugelassenen Nutzfahrzeuge in Europa zur Pflicht werden (UNECE-Regelung zu AEBS, Schritte 1 und 2).

Die VBOX-Geräte bieten Ihnen eine Positionsgenauigkeit von unter 2cm sowie die Fähigkeit alle relevanten Parameter zur Entwicklung dieser Systeme in Echtzeit auszugeben. Wenn Euro-NCAP-zugelassene Lenk- und Pedalroboter verwenden werden, entsprechen die von der VBOX 3i RTK (VB3iSLR) ausgegebenen Daten ebenfalls den im Euro-NCAP-Bewertungsverfahren dargelegten Forderungen.

Prüfung von Spurhalteassistenten (Lane Departure Warning Systems)

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Full-ADAS-packageMit Echtzeitmessungen und einer Positionsgenauigkeit von besser als 2cm, sind VBOX-Testsysteme ideal, um die Effektivität von Spurhalteassistenten zu verifizieren.

Herzstück des Systems ist RACELOGICs Vorzeige-Datenlogger, die VBOX 3i RTK, die via Funk-Telemetrie an eine RTK-Basisstation angeschlossen ist.

Totwinkelerkennungssysteme

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Full-ADAS-packageTotwinkelerkennungssysteme („Blind Spot Detection Systems - BSDS") verwenden Kameras, Radarsensoren, Lichterkennungs- oder Ultraschallsysteme, um den Fahrer zu warnen, wenn sich eine Person oder ein Gegenstand in den Totwinkelbereich des Fahrzeugs bewegt.

Mit einer Echtzeitmessung der Parameter von bis zu drei Fahrzeugen und mit einer Positionsmesstoleranz von unter 2cm erlauben die VBOX-Testsysteme eine leichte und zuverlässige Verifizierung der Wirksamkeit Ihrer Totwinkelerkennungssysteme.

Das Herzstück des Systems ist VBOX 3i RTK, die über Funktelemetrie mit einer RTK-Basisstation kommuniziert oder mit einer weiteren VBOX 3i RTK, die als bewegliche Basis dient.

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