VBOX-Geräte bieten eine Positionsgenauigkeit im Zentimeterbereich sowie eine Echtzeitausgabe der relevanten Parameter, die für die Entwicklung autonomer Notbrems- und Vorwärtskollisionswarnsysteme erforderlich sind. Unter Verwendung von Euro-NCAP-zugelassenen Fahrrobotern, wie z.B. die von AB Dynamics, entspricht die Datenausgabe der VBOX 3i ADAS den in der NCAP-Bewertung festgelegten Anforderungen.
Die Verwendung unserer kostenlosen Software-Plugins für Euro NCAP AEB und eines VBOX-Videologgers reduziert Ihre Zeit auf der Teststrecke, sowie die Zeit für die Nachbearbeitung der Daten.
Die VBOX 3i ADAS bietet Euro-NCAP-konforme Protokollierungsraten (100 Hz) und eine Positionsgenauigkeit im Zentimeterbereich, wenn sie mit einer RTK-Basisstation oder einem NTRIP-Gerät verwendet wird.
VBOX-Geräte können mit Anthony Best Dynamics- und VEHICO-Fahrrobotern verwendet werden, um das für die NCAP-Zulassung erforderliche Maß an Konsistenz zu erreichen.
Wir bieten eine Komplettlösung zum Testen Ihres AEB/ FCW-Systems im Innen- und Außenbereich mit einer Genauigkeit im Zentimeterbereich.
VBOX Test Suite (installiert auf einem Windows-PC oder Laptop) ermöglicht die Live-Ansicht aller gemessenen Parameter vom Testfahrzeug aus, einschließlich Geschwindigkeit, Gierrate, Längs- und Seitenabweichung sowie Pass / Fail-Status.
Mit einem VBOX-Video-Logger können Sie gleichzeitig Daten und Videomaterial aufnehmen und anzeigen. Dies gibt Ihnen einen genauen Vergleich zwischen der relativen Fahrzeugposition und den Onboard-Strategiedaten.
Die VBOX Test Suite Software ist für alle VBOX-Benutzer kostenlos, in zehn verschiedenen Sprachen als Download erhältlich und mit einem dedizierten AEB-Plugin für Euro-NCAP-Tests vorinstalliert.
Unsere benutzerfreundliche, intuitive Datenanalyse-Software macht das Aufzeichnen und Analysieren Ihrer Testdaten so schnell und einfach wie möglich.
Ein spezielles AEB-Plugin umfasst alle drei Arten von Euro-NCAP-Testszenarien: Ein Fahrzeug fährt auf ein stationäres (CCRs), fahrendes (CCRm) oder abbremsendes Fahrzeugheck (CCRb).
Die Testparameter des NCAP-Protokolls für AEB sind in der VBOX Test Suite-Software fest codiert, und alle relevanten Kanäle werden während eines Tests automatisch erstellt und protokolliert: Geschwindigkeit des Test- und Zielfahrzeugs, relative Abstände zwischen ihnen, seitliche Abweichung, Gier- und Lenkradgeschwindigkeit. Bei jedem Lauf können Sie deutlich sehen, ob eine Testbedingung innerhalb der vorgeschriebenen Toleranz liegt, und ob der gesamte Test bestanden oder nicht bestanden-wurde.
Dieser Automatisierungsgrad führt zu einer erheblichen Reduzierung der Nachbearbeitungsarbeit sowie der bereits auf der Strecke eingesparten Testzeit. Am Ende des Tests kann ein umfassender Bericht erstellt werden, der alle Session-Informationen und Ergebnisse für die Analyse nach dem Test enthält.
Ein typischer AEB-Testaufbau besteht aus zwei VBOX 3i ADAS-Datenloggern, einer RTK-Basisstation oder einer NTRIP-Lösung, Telemetriefunkgeräten und einer inertialen Messeinheit (IMU). Die optionale Videointegration kann durch Anschluss eines VBOX-Videologgers erreicht werden.
Es ist jetzt möglich, die Form von Fahrzeugen mithilfe eines Vermessungsmasts, einer Antenne und eines VBOX-Managers abzubilden. Bis zu vierundzwanzig Punkte können um das Fahrzeug herum vermessen, und dessen Umriss zur späteren Verwendung gespeichert werden. Während der Durchführung des Tests wird der Abstand der nächstgelegenen Kontaktpunkte zwischen den Fahrzeugen mit einer Genauigkeit von +/- 2 cm berechnet, wobei automatisch zu den nächstgelegenen Kontaktpunkten gewechselt wird, wenn sich diese mit den relativen Positionen des Fahrzeugs ändern.
Bei AEB-Tests muss das Fahrzeug eine wiederholbare und hochpräzise Fahrlinie einhalten. Eine VBOX 3i RTK mit IMU-Integration liefert die erforderliche Genauigkeit für Geschwindigkeits-, Kurs- und Positionsdaten, damit der Fahrroboter einem vordefinierten Pfad folgen kann.
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